铣端面打中心孔的生产应用

                                                                          
             早的铣端面打中心孔机床是1911年在美国制成的，用于加工汽车零件。初期，各机床制造厂有各自的通用部件标准。为了不同制造厂的通用部件的互换性，便于用户使用和维修，1953年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协商，定了组合机床通用部件标准，规定各部件间的联系尺寸，但对部件结构未作规定。
              铣端面打中心孔机床是以通用部件为基础，配以按工件特定外形和加工工艺设计的专 用部件和夹具，组成的半自动或自动专 用机床。它采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式，生产效率比通用机床高。铣端面打中心孔由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵活配置，能缩短设计和制造周期。因此，组合机床低成本和效率高，在大批、大量生产中得到普遍应用。铣端面打中心孔机床是随着汽车工业的兴起，发展起来的。在数控铣打机中某些部件因重复使用，成为通用部件，因而产生了数控铣打机机床。
                                                                        
             铣端面打中心孔通用部件按功能可分为动力部件、支承部件、输送部件、控制部件和辅助部件五类。动力部件是为组合机床提供主运动和进给运动的部件。主要有动力箱、切削头和动力滑台。
　　为了使组合机床能在中小批量生产中得到应用，往往需要应用成组技术，把结构和工艺相似的零件集中在一台组合机床上加工，机床的利用率大。
                                                                       
　　数控铣打机机床未来的发展将采用调速电动机和滚珠丝杠等传动，以简化结构、缩短生产节拍；采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动挭换系统，提高工艺可调性；纳入柔性制造系统等。
                                                                               

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